Как завести машину, если сел аккумулятор?

Современные автомобили оснащены многими энергоёмкими технологиями. Из-за этого разряженный аккумулятор становится всё более распространённой проблемой. Хорошая новость – есть некоторые способы, которые помогут завести машину с севшим аккумулятором. Но лучше не допускать возникновения такой ситуации.

Почему разряжается аккумулятор?

Основные причины севшей батареи:

• Саморазряд. Стандартная свинцово-кислотная батарея естественным образом разряжается со скоростью 0,1 В в месяц. Полностью заряженный аккумулятор имеет напряжение 12,72 В. Проблемы с запуском двигателя возникают уже при 11,8 В и ниже. Чтобы достичь критического уровня разряда, новой батарее достаточно постоять без включения 8 месяцев.
• Непрерывное энергопотребление без движения. Даже когда машина стоит на месте, аккумулятор запитывает часы, радио, сигнализацию, системы удалённого управления и другое оборудование. Вентиляторы охлаждения двигателя и другие системы продолжают работать после выключения зажигания.
• Много коротких поездок. Только для запуска автомобиля требуется ток 150–350 А. Чем больше запусков двигателя, тем больше энергии расходуется. В коротких поездках генератор не успевает восстанавливать заряд.
• Неисправность генератора. Если генератор переменного тока работает неправильно, он не сможет заряжать аккумулятор во время езды.
• Холод. Батарея может потерять до 35% производительности при 0 °С и до 50%, если температура опускается ниже этого значения.
• Сульфатация. Если напряжение батареи упадёт ниже 12,4 В, начнётся химическая реакция, называемая сульфатацией. На пластинах аккумулятора начинают накапливаться кристаллы сульфата свинца, что приводит к снижению ёмкости.
• Паразитный разряд. Мелкие утечки электроэнергии, остающиеся незаметными. Чтобы их обнаружить, нужно тщательно проверить все системы автомобиля.
• Старый аккумулятор. Возможно, батарею уже пора менять из-за её солидного возраста. Около 5 лет при активной эксплуатации – вот срок службы средней АКБ.

Как запустить двигатель при севшем аккумуляторе?

Зная, как можно завести машину если сел аккумулятор, вы готовы к дальним поездкам. Рассмотрим наиболее эффективные методы запуска двигателя.

Толкание

Примечание: Этот способ подойдёт только для транспортных средств с механической КПП.

Порядок действий:

1. Поставьте автомобиль на прямую и ровную дорогу без подъема (по возможности).
2. Включите зажигание.
3. Толкайте автомобиль, разгоняя его.
4. Когда машина едет настолько быстро, что толкающие люди почти бегут, выжмите сцепление. Включите первую передачу, отпустите сцепление и немного поддайте газу.
5. Остановитесь. Не выключайте двигатель 3-5 минут.

Можете ехать. Чтобы полностью разряженному аккумулятору хоть немного зарядиться, нужно ехать как минимум в течение 30 минут.

Буксировка

Порядок действий:

1. Соедините машины тросом.
2. Буксирующий автомобиль плавно стартует, постепенно увеличивая скорость до 25 км/ч.
3. В буксируемой машине выжмите сцепление. Включите первую передачу, отпустите сцепление и немного поддайте газу.
4. Остановитесь, не глуша мотор. Отсоедините трос.

Пуско-зарядное устройство

Самый простой способ завести машину с севшим аккумулятором. Порядок действий:

1. Выключите зажигание.
2. Подключите клеммы устройства к батарее.
3. Включите зажигание.

Аналогичным образом используются и автомобильные павербанки. Это маленький аккумулятор, передающий основной батарее достаточный заряд для запуска мотора. Качественные павербанки можно использовать для запуска двигателя до 10-15 раз. Но внешняя батарея также постепенно разряжается даже без использования. Поэтому перед дальней дорогой лучше её проверить.

«Прикуривание»

Важно: в данном случае оба автомобиля должны быть одинакового класса и потреблять одно и то же топливо. В противном случае характеристики батарей будут разными. Если не учесть эту рекомендацию, можно разрядить батарею «донора», но не зарядить севший АКБ.

Порядок действий:

1. Выключите зажигание.
2. Соедините две АКБ проводами с клеммами. Сначала «плюс», затем «минус». На вашем автомобиле могут быть внешние точки контакта, к которым можно подсоединяться без доступа к АКБ.
3. Спустя 2-3 минуты включите зажигание.

Если после поворота ключа мотор не завёлся в течение 2-3 секунд, выключите зажигание. Отсоедините провода, дайте мотору «донора» поработать для восстановления заряда. Затем повторите вышеописанные действия. 2-3 попыток достаточно, чтобы понять, удастся ли достичь успеха.

Если описанные здесь манипуляции не принесли желаемого эффекта, или если у вас нет возможности заниматься этим на дороге, просто вызывайте эвакуатор. Особенно полезной эта идея будет зимой на пустынной трассе, когда помощи ждать больше неоткуда.