Черный нагар на свечах зажигания, причины возникновения

Свечи, от искры которых поджигается топливо или смесь его паров с воздухом - расходный материал и сравнительно быстро приходят в негодность. Они засоряются, покрываются нагаром, темнеют. Черные свечи зажигания - результат естественного процесса, но одновременно повод для беспокойства, особенно, если чернота покрывает их неравномерно. Налет красного цвета указывает на перенасыщенность присадками.

Чтобы не пропустить серьезный сбой в топливной системе, нужно регулярно проверять свечи и посещать СТО - пренебрежение может привести к необходимости покупать новые запчасти и даже к капитальному ремонту двигателя.

Причины возникновения нагара

Причина черных свечей зажигания может быть разной. Здесь нужно внимательно смотреть на то, как изменилось поведение автомобиля, ухудшился ли запуск двигателя или появился дым. Наслоение копоти происходит из-за множества факторов, среди которых:

Неподходящее калильное число. Если верхушка свечи черная, а корпус практически чистый - оно слишком велико. На слишком низкое указывает почернение в форме неправильного конуса.
Разрушенный ротор трамблера или его крышка;
Упавшее давление в цилиндре. На него чаще всего указывают черные сухие свечи зажигания, многослойный нарост "бархатной" сажи на корпусе.
Разгерметизированный игольчатый топливный клапан с запорной иглой в карбюраторе;
Переобогащенная горючая смесь. На первый взгляд это кажется безобидным. Но вскоре за нагаром начнет сбоить мотор, особенно вхолостую, зажигание ускорится износ узлов;
Некорректно выставленный угол зажигания;
Рваная изоляция на проводке;
Отказ топливного регулятора;
Прогар клапанов или неотрегулированные тепловые зазоры у их привода;
Забитый воздушный фильтр;
Позднее зажигание;
Изношенный или разгерметизированный экономайзер. Он указывает на слишком большой объем горючего, которое поступает в мотор даже в обычном режиме.

Иногда на корпусах свечей появляются "мокрые" сажевые наслоения. Они указывают на серьезные комплексные сбои в топливной системе и при их появлении нужно сразу ехать в СТО на диагностику.

image.psd.jpg

"Мокрая" сажа

Масляный налёт появляется из-за масла, попадающего в камеру сгорания и сопровождается:

Синеватым или серым дымом из выхлопной трубы;
Троением мотора;
Ухудшением запуска;
Неровными оборотами, рывками.

При появлении хотя бы одного такого признака, нужно ехать в СТО. Чем раньше, тем лучше: на начальной стадии ситуацию выправит раскоксовка, чем дальше, тем выше вероятность, что вопрос стоит уже о замене топливного насоса, а то и капремонте двигателя.

Если появился налет, оставлять его без внимания в любом случае нельзя. Копоть на корпусах может быть лишь сопутствующим явлением в цепочке серьёзных неисправностей, которые стоит перепоручить профессионалам. Нужно осмотреть свечи, при необходимости заменить их и пройти диагностику автомобиля в автосервисе. Хуже всего систематический перегрев. Свечи отказывают полностью и чистить их бесполезно, остаётся только полностью менять, вместе с другими составляющими топливной системы.

Что делать, когда появился черный налет

Покрытые налётом свечи карбюраторного ДВС чистят механическим способом или с помощью химических составов, меняют. После этого можно перейти непосредственно к последовательной проверке, которая поможет понять, почему появился чёрный нагар на свечах зажигания:

Компрессии в цилиндрах;
Настройки карбюратора;
Жиклеров;
Уровня топлива в камере карбюратора.

В инжекторных моторах проверяют все форсунки, заменяют фильтр воздуха. Проверяют также топливные карты, их настройки и калибровки, особенно если автомобиль проходил чип-тюнинг.

Если почернела только одна свеча, можно поменять её местами с соседней и через некоторое время проверить. Если вторая, вставшая на место первой, тоже почернела, это указывает на сбои или даже скорую замену цилиндра.

БестВей

Если вы тоже столкнулись с почерневшими или покрасневшими свечами зажигания, приезжайте к нам. Мы быстро выявим причину и полностью устраним её:

Проверим машину на 3d стенде и согласуем ремонт;
Заменим выработанные расходники новыми с нашего склада лицензированных запчастей;
Устраним неисправности, вернув состояние автомобиля к заводскому, насколько это возможно, в том числе - в сжатые сроки. Наши расценки на 40% ниже дилерских;
Сохраним гарантию автопроизводителя.

Итоговая стоимость зависит от масштаба работ и количества закупленных деталей. Даже при ограниченном бюджете нам практически всегда удаётся прийти к компромиссному варианту - вы уедете на исправном и безопасном автомобиле. На все работы и услуги гарантия до 1 года.